| Es comun; en los modelos actuales, encontrarse;
que las refacciones o repuestos, de la bomba de gasolina, se incluyen dentro de un conjunto llamado
"modulo "; de esta manera, el cambio solo requiere remover el modulo usado, y
colocar el nuevo, sin tocar o remover partes internas de este
"MODULO DE BOMBA DE GASOLINA" |
| Se comprende, que el costo es mayor; pero debe
entenderase que en muchos casos, al pretender hacer reparaciones, apoyandonos en
manos inexpertas, terminamos por gastar mas. |
| Algunos vehiculos como los de la marca Ford,
vienen equipados, con un componente llamado:
switch de inertia [interruptor]. Este
switch tiene la funcion de desactivar la bomba de gasolina, cuando por alguna
razon el vehiculo sufre un impacto; pero en algunos casos,por razones fortuitas;
este switch, se desactiva ; dandonos la falsa impresion de habernos
quedado sin gasolina |
| De cualquier manera, en un caso u otro, es
importante conocer la ubicacion de este componente. |
| Igualmente es importante conocer la ubicacion
del conector que alimenta la activacion de la bomba, en diferentes marcas y
modelos. |
| Existen manuales y/o textos que nos alertan,
sobre lo delicado y peligroso, de manipular componentes del sistema Fuel
Injecction; ya que estos; mantienen combustible a presion. Debido a ello,
en "autoelectronico.com", hemos hecho una recopilacion de informacion, que nos
ayudara a ubicar los conectores, y/o formas de desactivar la bomba de gasolina. |
| Recuerde: despues de desactivar la bomba de
gasolina, debe activar la llave de encendido, y accionar el motor de arranque,
con el objeto de que el motor, diluya la presion del sistema.Asi podra cambiar
con confianza el filtro de gasolina, y/o cualquier otro componente relacionado
al circuito de alimentacion de combustible. |
| A continuacion mostramos los links que tenemos
disponibles.Seguiremos actualizando, acorde a nuestras posibilidades. |
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